草方格沙障，是用麥草、稻草、蘆葦等材料在沙漠中扎成方格，是一種防風(fēng)固沙，涵養水分的治沙方法。其因在寧夏的沙坡頭，因此也有人稱(chēng)是“沙坡頭治沙模式”，沙坡頭因治沙成就卓越、經(jīng)驗豐富被世界治沙同行評為“全球環(huán)境保護500佳”。

在社會(huì )不斷發(fā)展的同時(shí)，沙漠化治理始終是困擾區域或土地治理的一個(gè)問(wèn)題，在治沙領(lǐng)域不斷的探索和研究中，通過(guò)人工鋪設草方格或是鋪設玉米秸稈已經(jīng)悄然成為了治理沙漠防風(fēng)固沙最好的方法，雖然這些方法在實(shí)際操作中效率低，人工成本高，原材料消耗大，但是對于固沙來(lái)說(shuō)卻是最有效的。然而，相對于中國乃至全球范圍內的土地沙漠化的速度來(lái)說(shuō)，沙漠治理中的人工作業(yè)，卻是杯水車(chē)薪，最終治理的現狀是“局部治理，總體惡化”，沙漠化的速度遠大于治沙固沙的速度。

6月3日，鄧寶珊將軍之子、全國政協(xié)常委、原甘肅省政協(xié)副主席鄧成城一行走進(jìn)甘肅建投裝備制造公司參觀(guān)考察，一種新型的關(guān)于治沙模式的方法吸引了他的注意，雖然只有短短一下午的參觀(guān)時(shí)間，對他來(lái)說(shuō)，卻對防風(fēng)固沙有了新的理解和認識，甚至被“洗腦?！?span lang="EN-US">

立體固沙車(chē) 治沙領(lǐng)域新“兵器”

一進(jìn)入甘肅建投裝備制造公司車(chē)間，在車(chē)間右側最顯眼的位置一輛立體固沙車(chē)吸引了他的注意，這輛車(chē)是由甘肅建投裝備制造公司自主研發(fā)制造的“多功能立體固沙車(chē)”，屬大型全液壓沙漠環(huán)境下試用的機械產(chǎn)品，它主要是通過(guò)機械形成草方格固沙，每天可鋪設草方格48畝。

所謂立體固沙車(chē)是將鋪設所需要的麥草放在草料箱內，通過(guò)橫向輸草機構和縱向輸草機構的運轉，將麥草分別運送到工作位置，然后橫向壓刀和縱向壓刀開(kāi)始工作，完成草方格的鋪設。

據甘肅建投裝備制造有限公司技術(shù)總監牛向輝介紹，目前，立體固沙車(chē)已經(jīng)在武威地區開(kāi)展沙漠治理作業(yè)，該項產(chǎn)品填補了甘肅省的“空白”，讓大家看到了沙漠治理的曙光。

在看到這輛防風(fēng)固沙車(chē)之后，在場(chǎng)的人都對這臺立體固沙車(chē)所開(kāi)啟的機械化治沙產(chǎn)生了濃厚的興趣。鄧主席激動(dòng)的說(shuō)：“你們真了不起，治沙是大有希望，最好能把這種裝備和治理向全省甚至全國推廣，這項技術(shù)太偉大了?！?span lang="EN-US">

甘肅省政府參事、國家二級研究員柴發(fā)喜也由衷感嘆，“這是一項偉大創(chuàng )造，是一項關(guān)于治沙的一場(chǎng)歷史性的變革和突破?！?span lang="EN-US">

從治沙難到打造治沙“甘肅模式”

沙漠治理是世界性難題，荒漠化已經(jīng)不再是一個(gè)單純的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，而是演變?yōu)榻?jīng)濟問(wèn)題和社會(huì )問(wèn)題。中國是世界上荒漠化嚴重的國家之一，荒漠化土地面積為262.2萬(wàn)平方公里，占國土面積的27.4%，而甘肅又是全國沙漠化較為嚴重的地區，沙漠化占45.12%。

面對沙化的嚴峻形勢，甘肅建投走在了甘肅治沙領(lǐng)域研究開(kāi)發(fā)的前沿。對于“泥瓦匠”甘肅建投來(lái)說(shuō)，沙漠治理是一個(gè)比較新的項目，是“十二五”國家科技支撐計劃農業(yè)和村鎮建設領(lǐng)域所屬的“困難立地植被恢復技術(shù)研究與示范”科技項目，是國家科技支撐計劃項目。

據甘肅建投副總經(jīng)理、甘肅建投裝備制造公司董事長(cháng)張志明介紹，甘肅建投裝備制造公司目前正為努力打造“治沙甘肅模式”而奮勇前行，希望能有一個(gè)治理沙漠的“甘肅模式”能夠走出來(lái)，通過(guò)治沙研發(fā)一系列的配套基建，形成一條產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的治沙理念，不但要注重沙漠的治理，還應該關(guān)注治理后后續產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)。

對于打造治理沙漠“甘肅模式”，張志明有他自己最簡(jiǎn)單的理解，那就是希望甘肅在治沙設備的同時(shí)，還可以附帶著(zhù)治沙設備一系列的高精尖的人才隊伍都可以向外輸出，再到治沙之后的植被種植和土地經(jīng)營(yíng)。（高增硌報道）