甘肅制造總裝首臺“盾構機”填補西北地區空白

      羊年春節來(lái)臨之際，我省裝備制造業(yè)傳來(lái)振奮人心的好消息，號稱(chēng)裝備制造業(yè)工程機械領(lǐng)域“航空母艦”的盾構隧道掘進(jìn)機近日在甘肅建投裝備制造有限公司制造總裝完畢，調試后將運往安徽，參與合肥地鐵項目建設施工。據業(yè)內有關(guān)專(zhuān)家介紹，該產(chǎn)品不但填補了西北地區空白，更形成了國內“盾構機”制造版圖南、北、西北三方鼎立的新格局。
      2月16日，記者走進(jìn)位于蘭州彭家坪高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的甘肅建投裝備制造有限公司生產(chǎn)車(chē)間，只見(jiàn)這臺89米長(cháng)的“龐然大物”巍然安放。據介紹，相比以往暗挖施工，“盾構機”具有安全開(kāi)挖，掘進(jìn)速度快，施工勞動(dòng)強度低；不影響地面交通與設施，同時(shí)不影響地下管線(xiàn)等設施；穿越河道時(shí)不影響航運，施工中不受季節、風(fēng)雨等氣候條件影響，施工中沒(méi)有噪音和擾動(dòng)；在松軟含水地層中修建埋深較大的長(cháng)隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性等諸多優(yōu)勢，可將地鐵暗挖功效提高8—10倍。
    “盾構機”之所以被稱(chēng)作裝備制造業(yè)工程機械領(lǐng)域的“航空母艦”，不但因其體量巨大，更是業(yè)內涉及門(mén)類(lèi)最多、科技含量最高的技術(shù)產(chǎn)品，是世界各國地鐵、隧道掘進(jìn)中最常采用的設備。
     長(cháng)期以來(lái)，國內“盾構機”主要以購買(mǎi)國外技術(shù)、國內制造為主。我省制造生產(chǎn)總裝的首臺“盾構機”，由格賽克國際技術(shù)公司（倫敦）組織國內外一流人才對“盾構機”進(jìn)行整體組合式設計，對配件進(jìn)行全球采購，由甘肅建投裝備制造公司嚴格按照ISO國際標準制造、生產(chǎn)、總裝、調試完成。
     據了解，裝備制造是甘肅建投順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的6大板塊之一，目前已建成蘭州彭家坪、蘭州新區、武威、非洲加納特馬四個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區，多種型號的建筑工程機械投放國內國外市場(chǎng)，形成了風(fēng)電設備、盾構機、沙漠治理設備等系列產(chǎn)品，其中風(fēng)電系列設備技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平，研制生產(chǎn)的“盾構機后配套項目”已運至厄瓜多爾共和國，順利投入到MINAS引水隧洞工程建設中。(甘肅建投網(wǎng))http://www.gsjtw.cc/mtgz/1841.html