2013年1月18日下午，在甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院由甘肅省機械化設計研究院院長(cháng)王強主持會(huì )議，會(huì )上專(zhuān)家組就風(fēng)力發(fā)電機塔筒內部升降機降低結構自重問(wèn)題的研究給出了意見(jiàn)和建議，甘肅建投裝備制造有限公司技術(shù)中心提出的用鋁合金材料替代Q235B碳鋼材料來(lái)制作風(fēng)力發(fā)電機塔內部升降機的基本構建，減輕結構自重、滿(mǎn)足設備輕便安裝、降低高空安裝風(fēng)險、提高安裝效率等功能要求，技術(shù)難點(diǎn)是需要解決鋁合金標準桿節與Q235B碳鋼波紋板齒條之間不同金屬材料之間的連接問(wèn)題。
      經(jīng)過(guò)甘肅建院與甘肅建投裝備制造有限公司的聯(lián)合攻關(guān)，解決了風(fēng)力發(fā)電機塔內部升降機不同金屬材料構件之間的連接問(wèn)題，擴展了金屬構件的連接理論，研究成果蘊含著(zhù)多項技術(shù)專(zhuān)利點(diǎn)。
      會(huì )議上以理論上有創(chuàng )新、十一項技術(shù)專(zhuān)利點(diǎn)為重點(diǎn)，并做出了結論，五位專(zhuān)家認為此次課題研究有深度，從 減輕風(fēng)電塔筒內部升降機結構自重的使用要求出發(fā)，針對用鋁合金型材替代Q235B碳鋼來(lái)制作風(fēng)電塔筒內部升降機導軌部分時(shí)不同金屬構件連接方法上的技術(shù)難點(diǎn)，提出了不同生產(chǎn)條件、不同生產(chǎn)規模的情況下的多種解決方案，在連接理論上有突破，在技術(shù)方法上有實(shí)用價(jià)值，解決了不同金屬材料的機械構件連接中的一個(gè)共性問(wèn)題，研究成果有廣泛的社會(huì )意義。
      最后專(zhuān)家給出了研究這一課題問(wèn)題和建議，一是基本局限在升降機的導軌部分研究，對升降機、工作平臺及整體結構的研究部足；二是涉及到專(zhuān)利屬性，給出的數據不詳細，圖解資料不足；三是試件實(shí)驗過(guò)程不完善，應做多臺樣品進(jìn)行破壞性試驗以驗證技術(shù)可行性，建議在申報專(zhuān)利前完成此項工作。